Автомобили на Куличках

Главное меню

· Главная

· Новости

· Обзоры

· Статьи

· Тюнинг

· Фотоархив

· Ссылки

Опросы

Реклама

Цифры

Автомобили на Куличках: Тюнинг

[ На главную | Выбрать новую тему ]

Трековый монстр KTM X-Bow попал в лабораторию немцев

Разместил: slim на 15/04/2009 (2836 Прочтено)

Тюнерская фирма MTM, которая навострилась муштровать автомобили концерна Volkswagen, уже давно объявила о том, что подготовит программу для звезды трек-дней — родстера KTM X-Bow. Машина, созданная известным австрийским производителем мотоциклов, внешним видом и повадками скорее напоминает гоночный карт и сама по себе чертовски быстра, а после тюнинга вообще обещает стать бомбой

(подробнее... | 1436 байтов еще | Всего: 0)

Brabus пересадил «сердце» флагмана S 500 кроссоверу GLK

Разместил: slim на 29/03/2009 (3003 Прочтено)

Самая мощная заводская версия вседорожника Mercedes GLK оснащается 272-сильным мотором V6 3.5. Однако тюнеры не спят и успели придать штутгартскому кроссоверу более брутальные черты. Например, компания Brabus выжала из мотора 282 л.с., а потом и вовсе установила под капот четырёхлитровый 332-сильный движок.

(подробнее... | 2126 байтов еще | Всего: 0)

Ателье Mansory исполнило мечту фанатов вместо Bugatti

Разместил: slim на 29/03/2009 (2782 Прочтено)

Под капотом официальной юбилейной спецверсии Вейрона, Blue Centenaire, не оказалось ничего интересного для публики за исключением фирменного синего колера на деталях мотора. Плюнули люди, развернулись и потопали к стендам всевозможных ателье. Там их внимание и привлёк чёрно-серебристый Veyron — продукт немецкой компании Mansory

(подробнее... | 2051 байтов еще | Всего: 0)

Ателье RUF утолило тоску по бензиновым разводам

Разместил: slim на 29/03/2009 (2788 Прочтено)

Последнее время инженеры фирмы RUF усиленно готовятся к будущему. В прошлом году немцы представили почти серийное купе Porsche 911 на литиево-ионных батареях. На нынешний Женевский салон бюро привезло игривую версию своего электрокара с открытым верхом. А чтобы общественность не забывала, с чего начинался тюнинг продукции Porsche, рядом с «зелёной» машиной выставили очень «грязный», бензиновый Ruf Dakara

(подробнее... | 2611 байтов еще | Всего: 0)

Карлссоны пошалили с моторчиком Мерседеса GL

Разместил: slim на 29/03/2009 (2837 Прочтено)

Мотор-шоу в Женеве — это не только выставка массовых продуктов автопрома, «зелёных» технологий и концептов далёкого будущего. На ней отвели уголок и тем, кто стандартные машины на дух не переносит, — эксцентрикам из тюнинговых бюро. В их числе старая немецкая мастерская по доводке Мерседесов до ручки — Carlsson

(подробнее... | 2475 байтов еще | Всего: 2)

У Porsche 911 Turbo произошла передозировка стероидами

Разместил: slim на 29/03/2009 (2705 Прочтено)

В 2006 году компания Sportec, которую хлебом не корми — дай затюнинговать очередной Порше, выпустила бешеный 802-сильный автомобиль под названием SPR1. Год спустя это купе на полигоне Нардо во время мероприятия Highspeed Event 2007, разогнавшись до 378,4 км/ч, заняло второе место. Первое досталось двухмоторной Audi TT из мастерских ателье MTM — 390,6 км/ч.

(подробнее... | 2112 байтов еще | Всего: 0)

Ателье Techart будет потрясать в Швейцарии Магнумом

Разместил: slim на 10/03/2009 (3594 Прочтено)

Ателье Techart предлагает для самого мощного Магнума фирменные колёсные диски Formula диаметром от 20 до 23 дюймов Почти 22 года, с самого основания, немецкое бюро Techart выполняет обязанности оружейного мастера при сюзерене по имени Порше. Иногда складывается впечатление, будто оно знает колдовские тайны, дающие возможность довести до совершенства и без того грозное оружие и даже вложить в металл дух зверя. Внедорожники Cayenne, во всяком случае, после леонбергских мастерских явным образом преображаются. Но со дня на день начнётся турнир — Женевское мотор-шоу, где преломить копья соберутся знатные и сильные. Для такого ристалища требуется нечто особое. Немцы со свойственной им предусмотрительностью решили бить наверняка. Из Магнума.

(подробнее... | 3003 байтов еще | Всего: 0)

Немецкие тюнеры обошлись с купе Bentley Continental GT по старинке

Разместил: slim на 10/03/2009 (3209 Прочтено)

Время разгона до 200 км/ч сумасшедшее — какие-то 13 секунд. Большинству автомобилей на улице столько нужно для достижения первой сотни Пока в компании Bentley ради увеличения мощности и «озеленения» выхлопа поят своё массивное купе Continental GT биотопливом с ложечки, тюнеры продолжают идти по проторённой дорожке. В ателье Edo Competition напоминают заигравшимся в здравницу британцам, что форсировать турбомоторы должно и привычными способами

(подробнее... | 1716 байтов еще | Всего: 0)

Mercedes G-wagen от ателье Brabus прибудет в Женеву со щитом

Разместил: slim на 10/03/2009 (2957 Прочтено)

Brabus G V12 S Biturbo в числе прочего отличается от модели пятилетней давности головной оптикой и гирляндами светодиодов Порой наёмники уходят на покой. Иные тихо, иные нет. Немецкому ландскнехту Мерседесу Gelandewagen, закованному в сверкающие чёрные доспехи, повезло, и он, оставив позади боевую юность, дожил до тридцати, преумножил свою славу и приобрёл респектабельность солидного отца города. На юбилее легендарный Mercedes обыкновенно купается во внимании. Создатели выставляют особые модели, известные тюнинг-ателье делают сюрпризы. Например, бюро Brabus на 25-летие внедорожника превратило его в сущего зверя — Brabus G V12. А на его 30-летие контора из Боттропа готовит ещё более серьёзный презент. В Женеву именинник явится как воин, и имя ему — Brabus G V12 S Biturbo.

(подробнее... | 2932 байтов еще | Всего: 5)

Ателье FAB Design превратило лимузин Maybach в голубую молнию

Разместил: slim на 10/03/2009 (3779 Прочтено)

Аэродинамический обвес сделал автомобиль шире на 30 см — до 2010 мм. Кстати, «жабры» на крыльях не только для красоты, но и для дополнительного охлаждения тормозов Немецкая компания FAB Design относительно молодая — основана в 1997 году. И все эти 12 лет ателье занималось тюнингом автомобилей марки Mercedes-Benz. Но недавно фаб-дизайнеры решились на доводку флагмана концерна Daimler — роскошного седана Maybach. Причём за основу взяли короткобазную модификацию 57S, руководствуясь тем, что в этом случае проще представить хозяина за рулём, а не на заднем диване

(подробнее... | 1903 байтов еще | Всего: 0)