Для Renault Laguna предлагается два двигателя, первый 3,5-ти литровый бензиновый мотор мощностью 240 л.с., но у него очень большой расход топлива в городском цикле составляет 15-ть литров. Намного легче для семейного бюджета будет 3,0-х литровый дизельный силовой агрегат потребляющий 10,2 литра на 100 км. пути. Причем оба двигателя на тест-драйве показали себя примерно одинаково.
На платформе VW Golf V создано немало полноприводных автомобилей с увеличенным клиренсом. Это и хорошо знакомый нам по длительному тесту Seat Altea Freetrack, и Volkswagen Tiguan, а недавно "Авто.Лента" вернулась с тест-драйва универсала повышенной проходимости Skoda Octavia Scout второго поколения, который, как и обычная "Октавия", является близким родственником пятого "Гольфа".
Уф… Вот это погодка. Знойный воздух, разогретый до 36 градусов по Цельсию, едва колышется, лишь изредка обдавая прохожих горячими волнами от проезжающих мимо машин.
Правда, в послеобеденное время праздно шатающихся пешеходов в Испании почти не встретишь - несмотря на официальную отмену сиесты в 2005 году, испанцы по-прежнему стараются не появляться в это время на улицах, пережидая жару под кондиционерами в компании с бокалом (в это хочется верить) ледяной "Сангрии". Но у меня выбора нет - я приехал в Испанию на презентацию "заряженных" версий трехдверки SEAT Ibiza, а до окончания теста осталась всего пара часов
Корица известна с древности. Еще во втором тысячелетии до нашей эры она экспортировалась из Китая в Древний Египет, была упомянута в Библии и высоко ценилась у древних народов, преподносивших ее в дар только монархам и другим властителям. Почему? Никто не знает. Ведь для нас это всего лишь высушенная кора вечнозеленого дерева, которое произрастает в Шри-Ланке и южной Индии, и имеет необычный сладковатый вкус и приятный аромат.
Говорят, запахи всегда ассоциируются с какими-то событиями, чувствами или людьми. Мне запах корицы, похоже, теперь будет напоминать о новом компактвэне Citroen С3 Picasso, российская презентация которого прошла в Москве несколько дней назад. Цепочка воспоминаний об этом мероприятии в голове уже составлена: ночные ярко освещенные улицы, Нескучный сад, переправа на импровизированном пароме через Москву-реку в районе Серебряного Бора и едва уловимый запах корицы в салоне автомобиля. В общем-то, "парфюм" для автомобилей Citroen уже не новость, но на других моделях капсула с духами устанавливалась рядом с воздуховодами на центральной консоли. В С3 Picasso я флакон с духами не нашел, хотя в списке опций такая штука присутствует. Поэтому мне казалось, что ароматом корицы пропитаны все панели салона.
SEAT Bocanegra в переводе с испанского - черный рот. И посмотрев на дизайн этого нового хэтчбека мы можем убедиться, в том, что название соответствует внешнему виду. На автошоу в Барселоне этот автомобиль привлек всеобщее внимание, как оригинальным дизайном, так и техническими характеристиками.
Презентация новой Mazda3 прошла в Португалии на берегу Атлантического океана. Мы отправились на этот тест-драйв, осознавая насколько важна эта модель для отечественного рынка – доля "трешки" в продажах российского представительства Mazda в последние годы составляет более половины от всего оборота
Tesla Motors презентовала новый автомобиль Tesla Model S. Это первый недорогой массовый серийный автомобиль который способен конкурировать с бензиновыми собратьями. Цена модели 49 900 долларов. Вместимость 7 человек, пробег на одной зарядке - до 500 км.
Ажиотаж вокруг этих машин понятен. И Tucson и Sportage принадлежат к бурно развивающемуся классу кроссоверов. Но если у большинства других производителей автомобили этой категории недешевы ввиду сложившегося имиджа, то корейцы предоставляют те же блага цивилизации за меньшие деньги. Ни «европейца», ни уж тем более чистокровного «японца» вы за полмиллиона рублей не возьмете. А если и возьмете, то это будет автомобиль в скромной комплектации и с «дохлым» двигателем. Другое дело «кореец»: и мотор будет не меньше двух литров, и комплектация хорошая, и качество сборки на приемлемом уровне. В связи с этим таких машин на наших дорогах изобилие, несмотря даже на специфический дизайн.
Если бы существовала автомобильная "Красная книга", то в ней, в разделе "Вымирающие виды", обязательно появилась бы глава, посвященная горячим хэтчбекам. И одна из записей в этой главе непременно рассказывала бы о дизельной Skoda Octavia RS
Почему мы отнесли эту модель к вымирающим видам? Да потому что "эРэСка" с дизелем в России настолько редкий автомобиль, что встретив его на улице лучше запомнить этот момент на всю жизнь - не исключено, что больше вам такой возможности уже не представится
Dies irae, dies illa. На пятом году жизни, в самом расцвете сил, Citroen C2 ушел с российского рынка. А ведь когда мы брали "заряженную" версию этого хэтчбека на тест-драйв в начале декабря, ничего не предвещало его скорой кончины. Посвежевшая после весеннего рестайлинга малолитражка задорно поблескивала большими хромированными шевронами на решетке радиатора - ей, казалось бы, еще жить и жить. И радовать тех немногих российских автомобилистов, кто готов был любить С2 за яркую внешность и галльское обаяние, не обращая внимания на цену, за которую можно купить корейский гольф-класс или Ford Focus российской сборки...
