Автомобили на Куличках - Работа системы смазки ДВС

Для того, чтобы точно представить себе принцип работы системы смазки в силовом агрегате автомобиля, необходимо посмотреть на него в разрезе. Когда моторное масло попадает в двигатель автомобиля, оно полностью заполняет его картер, а затем, по специальным каналам, отправляется к масляному насосу системы. Далее масляный насос пропускает его через фильтрующий элемент. Посмотрим на обыкновенный 4-х цилиндровый двигатель, так, как, по общему мнению разработчиков, именно такой тип силового агрегата является наиболее популярным и востребованным среди пользователей.

Главной задачей масляного фильтра является удаление из моторного масла всех инородных отложений, которые имеют постоянную тенденцию скапливаться в масле в процессе функционирования двигателя. После того, как масло пройдет через фильтр очистки, оно будет отправлено к колевалу двигателя для смазки подшипников. Затем оно разбрызгивается на стенки цилиндра и поршень, обеспечивая защиту и охлаждение этих трущихся компонентов силового агрегата.

Так, как в системе присутствует давление, далее масло поступает в верхнюю часть двигателя, пройдя по каналам, и обеспечивает смазку газораспределительного вала и толкателей клапанов, что является гарантией их надежной и “мягкой” работы. Практически все типы моторного масла, в процессе своей работы, образуют на деталях двигателя различные мелкие виды отложений, в виде нагара или лака, а также остаточные продукты сгорания и окисления горючего. От этого процесс износа деталей силового агрегата ускоряется. По мере работы и естественного окисления “грязным” становится и само масло, оно утрачивает необходимую вязкость, отчего падает уровень защиты трущихся деталей двигателя от износа.

Одну из важнейших задач в работе цилиндропоршневой группы двигателя выполняют кольца (компрессионные, маслосъемные). Они перекрывают доступ газов, образующихся в камере сгорания, и не допускают их попадание в масло. В процессе работы, в “канавках”, в которых расположены поршневые кольца, скапливаются высокотемпературные отложения, поверхности начинают терять свое сопряжение, и газы попадают в моторное масло, отчего ускоряется процесс его окисления и оно начинает утрачивать свои ценные технологические свойства. Для защиты моторного масла можно использовать различные присадки, но делать это рекомендуется только посоветовавшись с мастерами фирменного автосервиса.