Автомобили на Куличках

BMW X1 в своем роде первопроходец, так как прямых конкурентов в своем сегменте у него нет. Автомобиля такого класса нет ни у Ауди ни у Мерседеса ни у Лексуса и Инфинити. И это открывает перед ним неплохие перспективы.

Спереди видим типичного баварца - узнаваемые большие ноздри и характерные BMW ушные фары, из за них у Х1 немного "грустный взгляд". На то, что этот автомобиль принадлежит к классу внедорожников, указывает только защитная пластина спереди и сзади. Во всем остальном это обычная легковушка с клиренсом 200 мм , полным приводом и кузовом универсал. Построен он на базе третей серии BMW и всего на 7 см короче тройки в кузове универсал, поэтому они так схожи.

В салоне машины тоже очень схожи. Та же прекрасная эргономика и качественные материалы отделки салона, места достаточно много, как на передних, так и на задних сидениях, а на задних даже немного больше, чем у универсала третьей серии, и это при том, что он меньше на целых 7см. Этого удалось достичь благодаря глубокой посадке сидений заднего ряда. Багажник тоже достаточно большой что не может не радовать, а вот запаска не полноразмерная.

Управляется автомобиль по настоящему круто. Полный привод и фирменная система xDrive позволяют получить истинное удовольствие от вождения. Даже при включенной электронике машина достаточно резво откликается на педаль акселератора срывая корму в занос. Это позволяет проверить свои драйверские способности, но при этом всегда оставаться под присмотром электроники.
Управляется Х1 просто идеально, его можно даже ставить в пример другим кроссоверам. Отдельную благодарность нужно выразить разработчикам руля, тем людям которые доводили его до совершенства, потому что именно благодаря этому машина получила такую точность в управлении.

Базовая версия выпускается только с задним приводом – sDrive18i, имеет мощность двухлитрового дизельного мотора 150 лошадиных сил. Другие же версии Х1 –с полным приводом. Вы не поверите, но при 2-х литровом 4-х цилиндровом дизельном моторе xDrive20d с системой нано-впрыска топлива, БМВ Х1 непринужденно разгоняется до 100 км\ч за 8,6 сек., набирает максимальную скорость 205 километров в час! Расход топлива на 100 километров составляет приблизительно 8,2 л. Мощность двигателя составляет 177 л/с. С агрегатом xDrive23d мощность уже достигает 204 л/с.

В базовой версии можно заказать автомобиль и с механической коробкой передач, но я бы советовал брать автомат, потому что именно автоматическая коробка порадует вас точностью и прагматичностью в подборе передач.
Выпустив X1, компания BMW создала конкуренцию в своей же семье, а именно третей модели, так как разница в цене у них очень маленькая. BMW третей серии с 2.0 d стоит 1 млн. 475тыс а Х1 с таким же двигателем 1 млн. 524тыс. Также конкуренцию BMW X1 могут составить Audi Allroad A4 2.0 TFSI 211лс.($51774), Ford Kuga2.0 TDCI 136лс.($41300), Land Rover Freelander TD4 160лс.($44300), VW Tiguan2.0 TDI Automatik 140лс.($36820).