Автомобили на Куличках

Большая дикая кошка Новый флагман марки стал еще больше и сохранить кошачью прыть ему ох как не просто. Но скелет «хищника» необычайно легок – на помощь пришли новые бесшовные технологии и алюминий. Кстати, уменьшение массы кузова привело к сокращению кренов на 20%

Сердце для Jaguar XJ можно выбрать из четырех вариантов, но самый мощный - бензиновый AJ-V8 на Supersport. У этого 5-литрового монстра 8 цилиндров, что позволяет легко держать максимальную скорость 250 км/ч. А вот прыжок с места действительно под стать хищнику – 4,9 с до 100 км/ч. При таком рывке того и гляди голову будешь искать на заднем сиденье.

Руль легкий и точный в управлении на любых скоростях. Но, когда под твои контролем оказываются 510 лошадиных сил, тут без острых ощущений не обойтись, особенно, если в городе, скажем, перед светофором, нужно притормозить. Jaguar всегда отличался от немецких шедевров премиум-класса. Своеобразное движение, он оригинальный внешний вид. У этого автомобиля необычно выглядит передняя панель – она очень низкая и обрамлена полукруглым бортиком. Тут же шайба селектора 6-ступенчатого “автомата” с режимом Sport, при котором управление передачами передается на подрулевые лепестки.

Кроме того, Jaguar XJ получил покатый центральный тоннель и чистую линию интерьера. Сами приборы нарисованы на огромном 12,3-дюймовом дисплее высокого разрешения. А полутона и красочное оформление не столько для красоты, сколько для удобства. Этот авто можно полюбить без оглядки, главное, это приручить эту дикую кошечку.