Автомобили на Куличках

Многое он взял от своего одноклассника Vantage-S. Но ориентированным на спорт этот автомобиль не назовешь, конечно, это относительно «эски». На бумаге и цифрах отличий между ними практически нет, особенное недоумение наступает, когда узнаешь, что рулевое управление, коробка передач и тормоза у моделей идентичны. Силовые агрегаты отличаются всего-то на десяток «лошадок». Но, по факту, разница заметна: подвеска, звук, взять рулевое, хоть оно и идентично, но в сочетании со спортивным шасси кажется еще острее и прозрачнее.

Обеспечить эффектный старт призван восьмицилиндровый мотор, который по-прежнему выдает 426 л.с. Силовой агрегат нельзя назвать особенно злым, но довести его до отсечки – дело пары секунд.

Касательно коробки: то в V8 Vantage идеально бы вписалась 6-ти ступенчатая механическая коробка передач, для адреналинового наркомана это отличный инструмент управления подкапотной «конницей». Но та часть аудитории, которая не столь «спортивна», скорее предпочтет 7-ми ступенчатый робот, «срисованный» у S-версии. Нет даже малейших сомнений, что это отличная коробка, хотя она и уступает преселективным трансмиссиям* с двумя сцеплениями. Аналоги DSG без труда выполняют мягкие и быстрые переключения, в то время как SportShift у Vantage заставляет выбирать: спортивные, резкие «перестрелки» со ступени на ступень или медленные плавные переходы.
Что еще рассказать об автомобиле? Например, колеса стали шире на 10мм. Производители добавили систему помощи при старте на горе. Как уже говорилось, рулевое управление и тормоза от S-версии. Люди, которые разбираются, поймут: придаточное отношение, благодаря заимствованию, снизили с 17:1 до 15:1. Говоря простым языком – руль стал острее и резче реагирует на «команды» водителя. При этом сам водитель лучше чувствует дорогу и машину, что на автомобиле такого рода вопрос не столько удовольствия, сколько безопасности.
Данные производителя:
• 4735 см3, V8, бензин
• 426 л.с при 7300 об/мин
• 470 Нм при 5000 об/мин
• Задний привод
• 7 ступеней, «робот»
• Макс.скорость – 290 км/ч
• 0 – 100 км/ч – 4.9 с
• От 148 000 евро (Россия)