Автомобили на Куличках

22.04.2012

Раньше на автомобили ставили стеклянные фары. Сейчас, не то в целях безопасности, не то просто решили сэкономить, но ставят пластиковые «Стекла», у которых есть одна пренеприятнейшая особенность: со временем они мутнеют из за столкновения во время движения с мельчайшими частицами песка, пыли, грязи и прочих абразивных частиц

До какой-то степени может помочь полировка фар. Ее суть состоит в том, что с поверхности фары снимается микроскопический слой материала, после чего поверхность полируется и выглядит, словно новая.

Технология полировки фар

Вначале фару обрабатывают достаточно крупным абразивным материалом. Это может быть и дрель, с насадкой из мелкой наждачной шкурки. Она то и снимает основной слой пластика. Естественно, что все операции проводятся на снятых фарах.

При шлифовке и полировке тщательно следят, чтобы не превышалось число оборотов и поверхность фары не перегревалась, ведь это может безнадежно ее испортить. С каждой последующей шлифовкой применяют все более тонкие абразивные материалы, в конце полировка заканчивается обработкой полировочными пастами различной абразивности и окончательно полировкой фланелью (или другим подходящим материалом).

Откровенно говоря, весь процесс полировки фар безнадежно напоминает процесс полировки ногтей в более крупном масштабе.