Этот автомобиль олицетворяет собой стереотипное представление об американских машинах – большой, мощный, прочный и непоколебимый как патриотизм американцев. Ford Explorer и впрямь впечатляет своими габаритами и дизайном. Произведенная в 2011 году модификация является уже пятой по счету за всё историю существования автомобиля.
Первая модель Ford Explorer была выпущена в 1990 году, а в дальнейшем несколько раз становилась автомобилем года в США. Одними из главных преимуществ внедорожника являлись просторный, вместительный салон и возможность переключения на передний привод одним нажатием кнопки. Автомобиль не был рассчитан на любителей быстрой езды, так как увеличение скорости при жесткой подвеске и заднем мосту создавали тряску и вибрацию.
Новый Ford Explorer 2011 года выглядит динамичней старших моделей, но сохраняет характерный узнаваемый облик моделей этого семейства. Автомобиль оснащается системой управления трансмиссией с режимами работы – «спуск с горы», «грязь», «песок», «город», «снег». Новый Ford Explorer оснащается двумя типами двигателей: 4-х цилиндровым, объемом 2 литра и мощность 230 л.с и 6-ти цилиндровым, объемом 3,5 литра, мощностью 294 л.с., имеющим возможность изменения фаз газораспределения. Существуют два основных типа комплектации автомобиля – XLT и Limited, последняя из которых оснащается большим количеством дополнительных систем (например, широкие коммуникационные возможности и функции управления голосом).
Кстати, несмотря на внушительные размеры, расход топлива находиться на довольно приемлемом уровне – около 14 литров на 100 километров при смешанном цикле езды. Благодаря оснащению каркасом безопасности и другими средствами активного и пассивного типа Ford Explorer был удостоен награды от института дорожной безопасности США. Салон автомобиля отличается хорошими показателями звукоизоляции, вместительностью и стильным дизайном.
Ну и в дополнение следует упомянуть об оснащенности фирменными системами Ford управления MyFordTouch и SYNC, системах помощи в парковки, мониторинга «слепых» зон и контроля за давлением в шинах.
