Автомобили на Куличках - Буксировка аварийного авто. Соблюдаем формальности.

В России, как всем известно, две беды - дураки и дороги. Что же мы получим, если соединить их вместе? Ответ прост - ДТП, покореженные автомобили и кареты скорой медицинской помощи, увозящие пострадавших с поля боя… в смысле с места происшествия

Но что делать с самим автомобилем, если повреждения достаточно серьезные и своим ходом авто ехать не может? Или просто автомобиль заглох посреди дороги и отказывается заводиться, после заправки некачественным топливом? Ответ очевиден : его необходимо отбуксировать с помощью другой машины до места ремонта или стоянки. Как это сделать с соблюдением всех формальностей законов - читайте далее. Прежде всего, обратимся к положениям ПДД. В пункте 2.1.1 указан список документов, необходимых водителю для управления транспортным средством. Но если вы буксируете автомобиль на, так называемой, жесткой сцепке или методом частичной погрузки, то, соответственно, за рулем авто может никого и не быть. В этом случае никаких документов , в принципе, и не надо.

Но возможна и другая ситуация : вы буксируете автомобиль на тросе и, соответственно, водитель аварийного авто должен находиться за рулем. Во избежание конфликтных ситуаций с сотрудниками ДПС или ГИБДД, лучше, конечно, запастись всем перечнем необходимых документов. Хотя они и так должны быть у вас, если произошло ДТП или машина вышла из строя во время движения по дороге.

В случае же, если неисправный автомобиль находиться на стоянке или в гараже и вам необходимо доставить его до отделения ГИБДД для снятия с учета, то из списка обязательных документов, теоретически, можно исключить страховой договор ОСАГО и талон технического осмотра. Согласитесь, неисправный автомобиль ведь не сможет пройти техосмотр и, соответственно, страховка ему не нужна. Ответственность ложиться на водителя машины-тягача.