Мы решили на базе серийных новинок «сконструировать» автомобиль будущего. Именно такая машина появится на дорогах в 2010 году.

Головная оптика станет  активной. Пучок поворачивается туда, куда крутится руль.

На смену галогенкам и ксенонкам придут светодиоды («BMW М3»).

Если через пять лет бензин не исчезнет, то станут обязательными электромагнитные клапана, непосредственный впрыск, система рециркуляции выхлопных газов. А сам двигатель станет гибридом.

Мультиконтурное кресло (автоматически принимает форму водителя), цветной дисплей на органических светодиодах (не бликует), показания спидометра и тахометра проецируются на лобовое стекло.

Солнечная батарея, встроенная в стеклянную крышу, автономно питает климатическую установку.

Автомобиль будущего станут собирать из... отходов. До 70 процентов панелей кузова, деталей интерьера и даже автостекла получат вторую жизнь после переработки. Композитные материалы заменят обычный металл. Передние крылья отштампуют из термопластика, двери сварят в аргоне из алюминия, капот поставят из карбона, а блок цилиндров отольют из магниевого сплава. Все это облегчит машину на 40 процентов по сравнению с сегодняшними серийными образцами. А это - экономия топлива и высочайшая безопасность.

Керамические тормоза нагреваются до 1000 градусов по Цельсию и тормозят! До такой температуры разогреваются диски, когда машина тормозит со скорости 300 км/час (Mc Laren SLR). А система Brake-assist plus (Mercedes-Benz ML 500) с помощью радара в переднем бампере в доли секунды подсчитывает дистанцию до препятствия и скорость автомобиля и сама «давит» с необходимым усилием на педаль тормоза. Даже новичок справится с большущим джипом.

Мультимедийная система управления функциями автомобиля MMI обеспечит владельцу полный контроль над электронной начинкой с помощью интерактивного меню и джойстика с шайбой. Моментально можно узнать о степени износа передних колодок или о давлении в запасном (!) колесе (Audi A8).

Панорамная стеклянная крыша с регулируемым затемнением плавно переходит в лобовое стекло. (Opel Astra GTC). Система Keyless entry сама отопрет машину перед ее владельцем, запеленговав электронный ключ. (Lexus GS300).

Пневматическая подвеска от Porshe Cayenne прямо на ходу меняет дорожный просвет. Утром из дома выехал на спортивном болиде, а вечером пылишь по проселку, словно на джипе.

Амортизаторы с изменяемой жесткостью (Dynamic ride control от Audi RS4) автоматически «вписывают» автомобиль в самый крутой поворот. Если скорость высока, система снизит ее без участия водителя.

Система активного рулевого управления (Active steering от BMW 320i) увеличивает усилие на руле с ростом скорости. А если вдруг на скользкой дороге ваша машина стала повиливать и вот-вот уйдет в занос, она самостоятельно станет подруливать. Безопасная скоростная езда по льду и мокрому асфальту вам гарантирована!

Новое поколение роботизированных коробок передач с подрулевыми переключателями экономят топливо, как механические, и позволяют расслабиться, как автоматические. Скорость переключения передач на 20% больше, чем у профессионального гонщика на машине с ручной коробкой (Maserati Quattro porte).

Система контроля давления в шинах предупредит, если спустило колесо (Lexus GS300). А если поставить безопасные шины Runflat, то на спущенном колесе смело можно проехать 250 км со скоростью 80 км/час (BMW 320i).

Трехмерный датчик интеллектуального парктроника сам определит, поместится ли автомобиль на стоянке. Если да, то автоматика сама припаркует машину (Volvo 3CC).

Адаптивный круиз-контроль самостоятельно затормозит автомобиль, если посчитает, что дистанция в потоке машин слишком мала (Mersedes-Benz CLK50). В будущем возможно полностью автоматическое движение по трассе.

Радары системы контроля слепых зон (side-assist Audi Allroad Concept) следят за движением машин в радиусе 50 метров. Если в слепых зонах появится автомашина, то на боковых зеркалах загорятся красные светодиоды. Подставы на дорогах прекратятся сами собой.

Адаптивные стоп-сигналы на светодиодах (BMW 750i) светят тем ярче, чем сильнее жмешь на тормоз. Теперь ясно, притормаживаешь ли ты или применил экстренное торможение.