Главное меню
· Главная

 · Новости

 · Обзоры

 · Статьи

 · Тюнинг

· Фотоархив

 · Ссылки
Опросы
Какие темы вам интереснее?

Автомобильные новости
Обзоры новых автомобилей
Полезные статьи
Обзоры тюнинговых автомобилей
Фотографии автомобилей



Результаты
Другие опросы

Ответов 3032
Реклама


Цифры
Яндекс цитирования
Rambler's Top100 Service
Stolica.ru
Типичные болезни и недостатки Mazda 3 (первое поколение 2004-2009)
Разместил 02/08/2016 от admin
Статьи

02.08.2016

Мазда всегда считалась высококачественным автомобилем. Правда, иногда можно встретить мнение, что цена на мазда 3 явно завышена, но этому есть довольно простоe объяснение: это автомобиль для души. Не всем придется по вкусу характер трешки. Поэтому перед покупкой тест драйв надо проводить в обязательном порядке.

При использовании автомобиля для такси, необходима установка тахографа и получение специальной водительской карты. Изготовление карт водителя для тахографа довольно распостраненная услуга и не вызовет у вас проблем.

Итак, Мазда!
Изношенность
Трешки первого поколения уже могут быть изрядно заезженными. Проблема усугубляется тем, что это автомобиль со спортивным характером, и может так случится, что предыдущий владелец не особо щадил сердце своего стального коня. Как результат, срок до капитального ремонта может сократится, таким образом, почти на треть.
Салон
Сзади определенно тесно. Для R8 это может и простительно, но вот для хэтчбека – вряд ли. Впрочем, запаса для наг там все таки хватает.
Кузов
Начнем с дорестайлинговых моделей: у них самым болезненным местом являлись задние арки и подкрылки. Ржавели, что было сил. Кроме того, из за спортивного норова оказывается так, что некоторые части машины явно проходили ремонт, причем не всегда качественный. Поэтому при покупке подержанного автомобиля будьте крайне внимательны к состоянию кузовных панелей.
У мазд есть и та неприглядная особенность, что между бампером и передними крыльями частенько образовывается зазор. Точнее говоря, бампер попросту выпирает наружу. Часто это происходит после демонтажа и последующей установки бампера, когда механик попросту срывает пластиковые ушки креплений. Кроме того, в этом месте на крыле образовывается износ лакокрасочного покрытия. Краска стирается почти до грунта.
Шумоизоляция
Откровенно говоря, могла бы быть и лучше. У японских автомобилей она хронически отвратного качества, но за такие деньги хотелось бы чего-нибудь более адекватного. Особо кошмарно сделана шумоизоляция колесных ниш и моторного отсека.
Трансмиссия
На двигателях литражом 1,6 порой возникают проблемы с гидроприводом сцепления.
Подвеска
Часто возникают трудности с опорными подушками передних стоек, поперечными рычагами задней подвески и стойками передних амортизатором. Остальные расходники служат как положено.
Управление
В моделей с двухлитровым двигателем порой возникают проблемы с рулевой колонкой. Кроме того, наблюдаются некоторые сложности непосредственно с управлением.
Жить можно. Как вы видите, трешка, как и практически любой японец, вполне надежный и достойный автомобиль. И да, с действительно несколько завышенной ценой. Но что поделать, любовь требует жертв.
 
Связанные ссылки
· Больше про Статьи
· Новость от admin


Самая читаемая статья: Статьи:
Стандарты моторного масла

Рейтинг статьи
Средняя оценка: 0
Ответов: 0

Пожалуйста, проголосуйте за эту статью:

Отлично
Очень хорошо
Хорошо
Нормально
Плохо

опции

 Напечатать текущую страницу Напечатать текущую страницу

Stolica.ru