Главное меню
· Главная

 · Новости

 · Обзоры

 · Статьи

 · Тюнинг

· Фотоархив

 · Ссылки
Опросы
Какие темы вам интереснее?

Автомобильные новости
Обзоры новых автомобилей
Полезные статьи
Обзоры тюнинговых автомобилей
Фотографии автомобилей



Результаты
Другие опросы

Ответов 3109
Реклама


Цифры
Яндекс цитирования
Rambler's Top100 Service
Volkswagen отзовет 1,1 миллиона машин из-за проблем с подвеской
Разместил 20/10/2014 от slim
Новости

Компания Volkswagen объявила об отзыве более чем 1,1 миллиона автомобилей, на которые могли установить дефектные рычаги задней подвески. Машины отправятся в ремонт в Северной Америке и в Китае, сообщает агентство Reuters.

Сервисная акция коснется седанов Jetta и хэтчбеков Beetle 2011-2013 и 2012-2013 модельных годов соответственно. Приблизительно 442,2 тысяч автомобилей будет отозвано в США и 126 тысяч в Канаде.

По этой же причине в Китае будет отозвано еще 581 тысяча машин, включая седаны Sagitar (китайский вариант «Джетты») и хэтчбеки Beetle. Дилеры «Фольксвагена» проведут диагностику автомобилей и заменят дефектный рычаг, либо установят в подвеску дополнительный металлический укрепляющий элемент.

В апреле американское подразделение Volkswagen потребовало от дилеров приостановить продажи моделей Jetta, Passat и Beetle, оснащенных 1,8-литровым мотором и шестиступенчатым «автоматом». Причиной тому стал дефект уплотнительного кольца трансмиссии, который мог привести к утечке охлаждающей жидкости и возгоранию.

В конце 2013 года Volkswagen отзывал 2,64 миллиона машин по всему миру. Около 1,6 миллиона автомобилей отправилось в ремонт в связи с необходимостью замены синтетического масла на минеральное в семиступенчатых роботизированных коробках DSG.

источник motor.ru
 
Связанные ссылки
· Больше про Новости
· Новость от slim


Самая читаемая статья: Новости:
Кабриолет Rolls-Royce Phantom проходит тесты

Рейтинг статьи
Средняя оценка: 0
Ответов: 0

Пожалуйста, проголосуйте за эту статью:

Отлично
Очень хорошо
Хорошо
Нормально
Плохо

опции

 Напечатать текущую страницу Напечатать текущую страницу

Извините, комментарии не разрешены для этой статьи.