Главное меню
· Главная

 · Новости

 · Обзоры

 · Статьи

 · Тюнинг

· Фотоархив

 · Ссылки
Опросы
Какие темы вам интереснее?

Автомобильные новости
Обзоры новых автомобилей
Полезные статьи
Обзоры тюнинговых автомобилей
Фотографии автомобилей



Результаты
Другие опросы

Ответов 3109
Реклама


Цифры
Яндекс цитирования
Rambler's Top100 Service
Смотрите только актуальные новости и события Украины на новостном сайте istoknews.com.
Самостоятельное устранение царапины на машине
Разместил 17/05/2014 от slim
Статьи

Практически на каждом автомобиле когда-нибудь появляются царапины, это вполне естественно и это может произойти в совершенно безобидной ситуации. Обратиться в автосервис можно, но это дорогостоящая работа, поэтому лучше самостоятельно научиться устранять мелкие дефекты. С косметическим ремонтом лучше не тянуть, так как царапины могут увеличиться, а попадание на них влаги вызовут коррозию металла.

Для устранения мелких дефектов самостоятельно потребуется шлифовальная бумага (Р2000, Р1500), полировочная паста и машина, а также идентичный натуральному лакокрасочное покрытие. Полировальной пасты необходимо брать 100 грамм, бумага для шлифовки должна быть предназначена для работы с водой. Нужно внимательно отнестись к выбору полировальной машины, лучше посоветоваться со специалистами-профессионалами.
Лакокрасочное покрытие надлежит покупать в специализированных магазинах. С помощью компьютера в таких магазинах сделают цифровой подбор краски. Компьютерная диагностика помогает подобрать оптимально приближенный цвет с учетом износа краски. Поскольку цвет заводской эмали может поменяться в условиях климата.
Если машина, например, красного или зеленого цвета, то это однослойное покрытие. Здесь гораздо проще, краска смешивается с активатором (нужно следовать инструкции на банке), а далее наносится на авто. Если же автомобиль обладает металлическим или перламутровым оттенком, то покрытие двуслойное. В этом случае сначала наносится базовое быстросохнущее покрытие, а затем покрывается лаком, для защиты от повреждения и придания блеска машине.
Если повреждение занимает менее 30% общей площади, то есть смысл ремонтировать только поврежденный участок, главное правильно подобрать цвет. Если же дефект значителен по всей площади, то лучше поврежденную поверхность закрасить полностью.
Чтобы приступить к работе, необходимо оценить величину повреждения. Царапина затронула лишь верхний слой краски, когда она выглядит как простая белая полоска. Во время мойки машины царапина временно исчезает, потом появляется снова. В этом случае будет достаточно обычной полировки. Царапину заделывают с помощью неабразивной полироли, он не снимает краску с машины, а значит и не наносит вред кузову авто. Средство наносят на салфетку и протирают ею поврежденный участок. Полироль очищает царапину и заполняет ее своим содержимым. Для максимального эффекта требуется до 15 протираний.
Если царапина довольно длинная и глубокая, то можно использовать цветной карандаш или воск. С их помощью замазывается царапина и после полируется неабразивной полиролью. Достоинство такой работы в том, что не нужно подбирать тон. Если машина светлого тона, то используется светлый карандаш, соответственно, при темном тоне берется темный карандаш. Недостаток такой заделки – нестойкость, после нескольких моек работу придется повторять.
Для ликвидации широких и глубоких царапин используется специальная краска в маленьких флакончиках с кисточкой (в отдельном флаконе приобретается лак). Поверхность обезжиривают салфеткой без ворса, смоченной специальным обезжиривающим раствором. Затем сухой салфеткой без ворса высушивают поверхность. Наносится слой краски (проблема только в правильном подборе тона), после ее высыхания покрывают поверхность лаком.
Последовательная работа по устранению значительных дефектов на кузове:
1. Устранить грязь и ржавчину. Для этого используется наждачная бумага, нужно полностью удалить ржавчину.
2. После очистки необходимо зашпатлевать место повреждения при помощи двухкомпонентной шпатлевки, которая снабжена отвердителем. Дать высохнуть.
3. Поверхность выравнивают сначала крупнозернистой наждачной бумагой, а потом мелкозернистой. Так получается идеально ровная поверхность.
4. С помощью распылителя (можно использовать кисть) грунтуется место повреждения. Дать высохнуть грунту.
5. После шлифуем загрунтованную поверхность мелкой водостойкой шкуркой с применением воды.
6. Поврежденное место обезжиривают и покрывают краской в два слоя, делая перерыв между нанесением слоев для высыхания. Дать высохнуть краске примерно полчаса. Сверху наносится лак.
 
Связанные ссылки
· Больше про Статьи
· Новость от slim


Самая читаемая статья: Статьи:
Установка пятиступенчатой коробки передач на ВАЗ-«классику»

Рейтинг статьи
Средняя оценка: 0
Ответов: 0

Пожалуйста, проголосуйте за эту статью:

Отлично
Очень хорошо
Хорошо
Нормально
Плохо

опции

 Напечатать текущую страницу Напечатать текущую страницу

Извините, комментарии не разрешены для этой статьи.