|
|
| Некачественное топливо. Последствия детонации |
Разместил 10/11/2013 от slim 
Автомобилистам, даже не имеющим большого стажа вождения транспортного средства, наверняка известно, к чему может привести применение топлива низкого качества. И действительно, ненормальное горение воздушно-топливной смеси в двигателе зачастую грозит для него катастрофическими последствиями.
Все автомобилисты, приобретая горючее, обязательно обращают внимание на цифры, которыми он обозначен (98, 95, 92), сообщающие о его октановом числе, или, как говорят специалисты, о показателе его устойчивости к детонации.
Если у Вас автомобиль с форсированным двигателем, способным набирать очень высокие обороты, октановое число используемого бензина должно быть, соответственно, высоким, в противном случае, цилиндры неминуемо подвергнуться разрушению, называемому детонацией. При ней происходит ненормальное сжигание горючей смеси в цилиндрах силового агрегата. Оптимальная скорость распространения пламени в камере сгорания приравнивается 30 м. в сек., тогда, как, при образовании детонации она очень сильно увеличивается, образуя ударную волну, скорость которой может составить 2000 м. в сек. Если октановое число бензина на котором работает двигатель будет чрезмерно низким, он начнет “звенеть”. При этом, чтобы уберечь двигатель от поломки, следует полностью сбросить газ.
Детонация в цилиндрах двигателя способна уничтожить в них масляную пленку, результатом чего является появление задиров. Вслед за этим, как правило, происходит выход из строя колец поршней и разрушение перегородок. При возникновении данной ситуации достаточно 5-10 секунд детонации и двигатель будет полностью выведен из рабочего состояния. Кстати, это, не в меньшей степени имеет отношение и к дизельным силовым агрегатам, также имеющим свои нормы стойкости к детонации, только число это не октановое, а цетановое, хотя, суть от этого не меняется.
Отсюда можно сделать выводы, что каждый автомобиль необходимо заправлять только тем горючим, характеристики которого указаны в технической документации машины, иначе различные “эксперименты” с топливом могут для нее плохо закончиться. Остается только потратить время и найти надежную, проверенную АЗС, ну, а, о заправке у случайных поставщиков мы, вообще, речи не ведем.
|
|
| |
Средняя оценка: 0
Ответов: 0
|
|
|
|
Извините, комментарии не разрешены для этой статьи. |
|
