Главное меню
· Главная

 · Новости

 · Обзоры

 · Статьи

 · Тюнинг

· Фотоархив

 · Ссылки
Опросы
Какие темы вам интереснее?

Автомобильные новости
Обзоры новых автомобилей
Полезные статьи
Обзоры тюнинговых автомобилей
Фотографии автомобилей



Результаты
Другие опросы

Ответов 3110
Реклама


Цифры
Яндекс цитирования
Rambler's Top100 Service
Audi сделает универсал RS6 еще мощнее
Разместил 29/01/2013 от slim
Новости

Компания Audi построит более мощную версию «заряженного» универсала RS6, которая получит в названии дополнительную приставку Plus. Об этом сообщает издание Car со ссылкой на руководителя подразделения quattro GmbH Штефана Райля.

Ожидается, что отдача четырехлитрового восьмицилиндрового твин-турбо агрегата Audi RS6 будет увеличена с 560 до примерно 609 лошадиных сил. Кроме того, масса модели будет снижена, а рулевое управление перенастроено. Сейчас полноприводный «заряженный» универсал может ускоряться до «сотни» за 3,9 секунды. Насколько улучшатся динамические характеристики после модернизации — не сообщается.

Впервые версия Plus появилась в 2004 года на RS6 Avant первого поколения. Такая модификация была примерно на 30 лошадиных сил мощнее, имена заниженную на 10 миллиметров и более жесткую подвеску, а также доработанные тормоза и особую отделку интерьера. Всего было выпущено 999 первых RS6 Plus.

На данный момент модификацию Plus предлагаются для купе Audi TT RS (мотор форсирован с 340 до 360 сил) и суперкара R8 (отдача увеличена с 525 до 550 сил).

560-сильный универсал Audi RS6 был быстрейшем в классе до появления нового Mercedes-Benz E 63 AMG, оснащенного 5,5-литровой «восьмеркой» с двумя турбинами. В версии S такой мотор развивает 585 лошадиных сил и позволяет модели набирать «сотню» за 3,6 секунды.

motor.ru
 
Связанные ссылки
· Больше про Новости
· Новость от slim


Самая читаемая статья: Новости:
Кабриолет Rolls-Royce Phantom проходит тесты

Рейтинг статьи
Средняя оценка: 0
Ответов: 0

Пожалуйста, проголосуйте за эту статью:

Отлично
Очень хорошо
Хорошо
Нормально
Плохо

опции

 Напечатать текущую страницу Напечатать текущую страницу

Извините, комментарии не разрешены для этой статьи.