Мир завален электроникой, одеждой и обувью китайского производства, хотя автомобили из этой страны широкого признания не получили. Но из любого правила найдутся исключения, довольно таки популярным является джип Hower, производят его с 2006 года, а через 4 года модель освежили и добавили окончание H3. Наша страна отлично знакома с этим джипом, считающимся самым популярным автомобилем , производящимся компанией Geat Wall. В Китае эта машина намного популярнее чем аналоги корейского или японского производства
Обновление модели придало автомобилю более европейскую внешность. Салон джипа изменился кардинально и стал «козырной картой» автомобиля. Посадка стала существенно удобнее, но места над головой больше не стало. Внутри стало просторнее – заднее сидение позволяет с удобством расположиться высокому человеку. Объем багажника остался неизмененным. Hower H3 оснащен парктроником, камерой заднего вида, климат-контролем, электропакетом, датчиками света и дождя.
В автомобиле установлена магнитола, читающая CD и MP3 и оснащенная USB-разъемом. Радует сочетание такой комплектации и демократичной цены. Базовая комплектация Hower H3 обойдется вам примерно в 645 тысяч рублей. Вряд ли за эту суммы вы найдете джип с такими характеристиками. Объем двигателя джипа 2 литра, а мощность 122 л.с., хотя для джипа это не показатель, зато заправляться можно бензином 92 бензином. Для такой машины радует расход горючего – всего 10 литров на «сотню». Автомобиль уверенно достигает 60 км/ч, но потом скорость набирается неуверенно – не достает запаса тяги движка. Зато, достигнув, 110-130 км/ч, джип двигается уверенно и ровно. При движении лучше держаться 3000 об/мин. Максимально скорость достигает 150 км/ч, далее ограничивается электронным блоком управления. Джип оснащен 5-ступной механической трансмиссией передач с возможностью включения пониженной передачи. По нормальной дороге отлично справляется задний привод, на более сложных участках лучше осуществить подключение передней оси, причем делается это нажатием на кнопку управления, как и в более дорогих европейских конкурентах. Управление джипом осуществлять труднее, чем обычной «легковушкой», зато радуют отличные тормоза, плавно замедляющие машину. Отличные свойства вездехода обеспечиваются установкой кузова на усиленной раме, зависимой задней подвеской, клиренсом более 18 см и наличием понижающей передачи.
В числе недостатков Hower H3 отсутствие подкрылок, довольно таки слабый движок, и нежелание заводится при -35°С. Даже через половину десятилетия после создания автомобиль выглядит современным. На этом джипе можно передвигаться как по городу, так и за его пределами.Hower H3
