Расположенная во Флориде фирма Steeda Autosports была основана бывшим гонщиком Дарио Орландо и на сегодняшний день является одним из наиболее компетентных ателье по доработке Мустангов. Первые опыты с Диким жеребцом она провела ещё в 1988 году, а в каталоге запчастей есть компоненты даже для машины образца 1979 года! А что с последним поколением фордовского спорткара?
Совсем скоро появится основательно переделанное купе семейства Q — так инженеры американского бюро называют свои «заряженные» Мустанги. А пока лёгкий разогрев: оптимизация системы впуска, установка спортивных пружин (уменьшение клиренса на 40 мм), настраиваемых амортизаторов и 20-дюймовых дисков Steeda Spyder.
За укороченные пружины и доработку передних рычагов в подвеске нужно доплатить $250 и $135 соответственно. Комплект легкосплавных дисков с шинами Nitto NT05 стоит $2400. Особенно поражает последняя сумма.
Пакет доработок подходит для обеих версий — V6 и GT. Цена одинаковая — $8995. Но уже этим летом «восьмёрку» 4.6 подружат с приводным нагнетателем, новыми распредвалами, изменёнными головками цилиндров и софтом. От заводских элементов подвески и рулевого управления также мало что останется. Наберитесь терпения, господа.
